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水泥管周邊土壤腐蝕性檢測

水泥管道根據土壤情況劃分檢測單元時，往往以土壤電阻率數據為主。《埋地鋼質管道陰極保護參數測試方法》(SY廳0023-97)推薦土壤電阻率的測試，采用等距(四極)法測管道埋深處的電阻率。對于城鎮燃氣管道，上方地面往往是鋪設方磚的人行道，根本無法找到足夠的土壤空間，去以管道埋深作為間距插入4根接地極。對此，有些檢測單位在遠離管道的綠化帶中進行測試，或在管道上方以方便插入為準，隨意確定接地極間距，檢測數據并不能代表管道埋深處的情況，即使地表為土壤，由于管道周邊的其他地下金屬結構影響，無法滿足接地極測試條件，結果偏差達30%-409例，作為檢測單元劃分依據是不合適的。
實際上，清新陽光青島水泥管公司小編，發現管道上方附近通常都有行道樹或小面積裸露土壤處，樹坑中可以方便地進行極化電流密度測試。極化電流密度測試是在測量現場將與管道鋼同質的試件(探頭)插入土壤中，儀器自身的電源使試件電位產生lOmV的極化，即可從儀器上直接讀出數值。由于該項目是在現場與管道埋設的土壤完全相同的環境下測定的，因此能較準確地反映土壤的原位腐蝕性。更重要的是，其測試快捷方便，很適合作為檢測單元劃分的手段。
氧化還原電位測試時需對鉛電極及時徹底脫膜，通常難以做到，加之雜散電流的影響，使實際測試數據可信度不高。考慮到城鎮土壤中很少存在細菌腐蝕，筆者認為通常不必進行該項測試，確有必要時由專業人員進行專項測試。該項指標通常是區域性的，測試不必考慮在管道沿線。同樣，土壤電阻率也是區域性的，可在城市內不同地質類型處，隨機選擇滿足測試的點進行測試，結果作為該片區的統一等級。
管道雜散電流干擾是城市燃氣管道腐蝕的重要原因。它分為直流雜散電流和交流雜散電流干擾兩種方式。直流雜散電流的測試，按照要求應在管道沿線測試間距10m的電位梯度。由于城市燃氣管道上方，多數覆蓋了方磚、混凝土或瀝青路面，無法保證間距。此時可在兩個樹坑內測試，樹坑之間可以為混凝土或其他路面，應注意結果處理時按實際間距計算電位梯度。間距無法達到10m時，應盡可能大，以減少誤差，但間距太大時，不能反映管道實際位置的情況，一般不宜超過20m。
土壤的電解失重、pH值、氯離子量情況，需要通過土樣分析才能確定。土樣的采集可從開挖現場取管道埋深處的原土進行測試，確保分析評價的準確性。

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